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南方战略之后 大众密谋“西部大开发”种植

发布时间:2020-04-19 16:56:50 阅读: 来源:钢纤维厂家

南方战略之后 大众密谋“西部大开发”

在广州车展前夜举办的 大众中国之夜 ,俨然是大众汽车 南方战略 的成果发表会。而在南方战略之后,大众的下一个目标已经投向了西部。据了解,大众已携合资企业在西部多个省市进行调查,并有意在西部建厂,其在华格局版图即将正式揭开。

大众汽车集团(中国)总裁倪凯铭表示,自实行 南方战略 以来,大众在华南市场的增长率超过全国平均水平,市场份额从2008年的12%增至今年的15.8%,但这一份额与大众在全国18%的平均值还有2个多百分点的差距。他同时表示,大众已经在 南方战略 的第一个目标市场 香港取得了成功,已经成为当地市场的第一。

2009年,大众汽车集团在广州发布 南方战略 ,并在4个领域确立了发展目标:首先,在销售和营销方面,大众要在这片历来由日本汽车品牌主导的地区提升市场表现。其次,在客户和服务方面,大众宣布升级整个南方地区的经销商网络,以提高客户满意度。第三,在产品与技术方面,大众决定推出更多应用最新技术的创新车型,以满足南方地区的客户需求。最后,为了贴近客户,大众进行了大规模投资,建设佛山工厂。倪凯铭称,佛山工厂的建立正是大众对南方地区可持续发展的重要承诺。

大众汽车集团(中国)执行副总裁苏伟铭表示: 一般人谈到企业战略的时候都是遮遮掩掩的,其他企业很惊讶我们为什么把数据都给媒体了,事实上我们只用事实和数据说话。我们知道每一辆车在南方卖得好不好,每一天我们都在看数据,看价格和库存,因为我们的系统比较严谨。

苏伟铭认为,从产品上说,有TSI DSG这样的技术和高尔夫、途观这样适合南方的车型,就可以完全支撑 南方战略 。 记得2009年的时候,我们搞市场研究的把中国分成东南西北。在北边我们是第一,比平均水平高很多,与第二的差距很大;在东边我们是第一,比平均水平高一点,与第二名通用的差距不太大。在西边我们是第一,但是市场份额在我们全国的平均线之下。特别是南方市场,不仅在平均线之下,也不是第一。所以我当时就提出,要么放弃这个地方,要么就把最好的资源投放在南方。要进入南方,一定要在这里盖一个厂,布一个点。

苏伟铭表示,开发南方市场是大众现阶段最紧迫的任务,而西部战略也同样值得考虑。 最近有媒体报道我们在乌鲁木齐等地建厂的消息,事实上我们不只看了乌鲁木齐,还看了很多西部地区,也做了比较,目前管理层还没有作出任何决定。如果真正讲一个战略的话,并不只是在那里建一个厂那么简单。

2011年前10个月,大众在华交付汽车达到189万辆,在中国整体市场增速下滑的情况下,依然保持了14.8%的稳定增长。 去年圣诞节的时候,我们当时正在放假,但是北京突然推出限购政策,很多记者来找我,说天要塌了,北京不让买车了,当初大家对中国的车市非常悲观,但我当时非常乐观。 倪凯铭说,从今年来看,整个轿车市场的销量可以达到9%~10%的增幅,而去年是15%左右,事实上,在市场预测较为悲观的情况下,大众在中国的市场份额反而增加了。

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