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新彩通道影响深圳楼市格局龙华房价或上涨-【新闻】

发布时间:2021-05-28 11:58:03 阅读: 来源:钢纤维厂家

新彩通道影响深圳楼市格局 龙华房价或上涨

本周,备受市民关注的新彩通道通车。这条南起彩梅立交跨线桥,北至龙华新区内的新区大道检查站的道路,主线长3.25公里,在顺畅的前提下,从龙华新区大

道开车至皇岗路,仅需2分钟。也就是说,从龙华至福田的出行时间有望缩减至20分钟以内。对于楼市而言,福田-龙华一线一直被视为深圳城市的“中轴线”,

龙华也已经成为深圳中心区“外围”的主要居住区。此次新彩通道的启用,或多或少将影响楼市格局。

新彩坂银:深圳中轴线的“任督二脉”

新彩通道南起彩梅立交跨线桥北端,北至龙华新区内的新区大道检查站,道路主线长3.25公里,采用城市一级主干路标准,双向6车道,设计时速60公里。工程于2012年10月正式动工,在今年7月初就已进入工程收尾阶段。

新彩通道通车,意味着从龙华往返福田多了一个选择。以深圳北站至市民中心为例,目前市民可以选择走福龙路或者梅林关,但由于高峰期两条路都时常出现拥堵,

短短十几公里路程,动辄要走上五六十分钟。而新彩通道在道路畅顺的情况下,车辆只需要2分钟就可以从新区大道开到皇岗路上。以此推算,从龙华至福田出行总

时长有望缩减至20分钟以内。在新彩通道建设初期,曾有城市交通研究部门预测,新彩通道建成后,可将通过皇岗路进出梅林关的高峰期交通量由每小时

11000辆降低至7000辆。

有市民认为,有了“新彩二通道”,福田中心区经彩田路出关到梅林关、龙华、坂田等地方,交通情况将会大为改观,以前每天下午下班高峰期出关方向经常塞车五

公里的现象也许将不复重现(一直塞到莲花二村)。与原有的彩田路——梅观高速相比,“新彩二通道”分工明确,直达龙华中心区,而原来的彩田路——梅观高速

则走梅林关,进入坂田等片区,做到了科学分流,疏导交通。

福田-龙华一线一直是深圳城市的“中轴线”,新彩和坂银两条通道也被视为打通中轴线的“任督二脉”。公开信息显示,坂银通道定位为坂田与华强、上步片区之

间的快速公交联系主通道,位于深圳中部发展轴上皇岗路及清平快速之间,线路整体呈S形南北走向,南起黄木岗立交北侧,北至坂雪岗大道环城南路路口。项目主

线长约7.6公里。坂银通道同样也将有效缓解梅林关的交通压力,据相关部门测算,通道将使未来梅林关公交的载客量由80人/辆降低到五六十人/辆。

交通利好助推房价?

今年以来,福田-龙华“中轴线”上交通利好不断。今年4月1日,梅观高速公路梅林至观澜段取消收费,这一利好甚至推动了东莞塘厦楼市的火热。有业内专家指

出,一直以来深圳“北拓”就是城市发展的重要话题,无论是梅观高速免费,还是新彩、坂银通道的陆续开通,都是在交通配套上高效拓展城市空间。

事实上,作为深圳北拓的首站,龙华楼市近年房价涨幅明显,目前区域优质二手房的售价均在3万元/平方米左右。更重要的是,作为深圳中轴龙颈、定位福田中心

区综合配套服务区的龙华、坂田片区,供应量却远不能满足旺盛的置业需求。据了解,2010年到2013年,龙华新区每年的供给量在100万平方米左右,坂

田供给量在80万左右。但2014年这两个区域的楼市总供给量不会超过100万平方米,其中龙华新区今年仅有玫瑰四季一个全新项目上市。坂田板块2014

年上半年入市的项目也仅有一个:中铁诺德中央道,加上存货佳兆业城市广场和佳兆业悦峰两个项目,总供给量也是十分有限。而展望2015年,随着鸿荣源壹城

中心等高端项目的陆续入市,以及龙华配套利好的不断兑现,有机构分析,区域房价上涨压力依然存在。

也有专家认为对交通利好不必过度解读。深职院房地产研究所所长邓志旺就指明,仅仅改善交通对于龙坂片区而言还不够,未来还需要将中心区更多的商务和产业配套放置在该区域,从根本上进行产城融合。“考虑到龙华房价甚至高于罗湖部分片区,交通利好对房价刺激作用不会太大。”

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