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当风挡玻璃不止挡风更重要的是安全特性

发布时间:2021-09-10 13:08:08 阅读: 来源:钢纤维厂家

风挡玻璃不止挡风 更重要的是安全特性

我们做一个小测验:请列举汽车上与安全相关的技术或配置。

你一定会说出很多:安全带、气囊、轮胎......但如果你没有提到汽车玻璃,那么对不起,你不能及格;如果你提到了汽车玻璃,但是没有提到汽车玻璃的安装,很遗憾,你的得分也只能是比及格略高。

风挡玻璃的正确安装,对碰撞中气囊保护起着重要的作用。随着车速的提高,车身设计越来越追求轻量化,汽车玻璃的基本要求再也不是遮风挡雨,它还必须具备安全防护的功能。除了玻璃本身的材质以外,汽车玻璃的安装也与汽车安全息息相关。下面就向您介绍一下合格的风挡玻璃安装有什么作用。

作用一:防止玻璃飞脱

据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)1985年的研究报告,符合标准(FMVSS212)的玻璃粘接安装,在48km/h正碰时,玻璃飞脱率可以减少50%。而不合标准的安装在48km/h正碰时,15%的前排乘员(没有安全气囊和没系安全带)会发生全部或部分从风挡玻璃框飞出事故,而其中的1/3会导致死亡(单纯因为飞出)等严重后果。

所以,NHTSA规定了安全标准FMVSS212,规定在没有安全气囊和系安全带的情况下,以48km/h正碰,风挡玻璃粘接必须可以承受前排乘员的冲击力量,粘接脱开部分不允许超过25%。

作用二:支撑气囊工作

风挡玻璃的正确安装,对碰撞中气囊保护起着重要的作用。这是由于发生交通事故时,气囊被引爆瞬时膨胀到最大体积,然后收缩,人员抵到气囊,气囊冲到玻璃上,并且人员前移距离不应该超过5英寸(12.5cm)。玻璃粘接系统不仅要承受自己的惯性,还要同时承受气囊和前排乘员的双重冲击。如果玻璃飞脱,气囊外翻,气囊的保护作用就大打折扣。美国国家高速交通委员会颁布的安全标准FMVSS208,规定了以48km/h正碰,配有双气囊和前排双假人,气囊炸开,受到冲击风挡玻璃不会飞脱。

作用三:巩固车身安全

发生碰撞时,除了气囊、安全带等保护外,保证驾乘人员的生存空间同样至关重要。为此,玻璃粘接系统除了更高的强度要求外,还引入了高刚性要求——即单位变形需要更大的拉力,从而使风挡玻璃和整个车身融为一体,有效抗击碰撞时的冲击。

欧洲NCAP专门制定了更高的碰撞标准,将车速提高到64km/h,同时由完全正向碰撞变成40%重叠正碰。配双安全气囊和双假人,要求玻璃粘贴牢固,A柱不变形,驾驶空间保证,车门可以打开等等。据悉,世界上领先家通过欧洲NCAP碰撞测试的玻璃胶生产商是德国汉可显示多种实验曲线:实验力-时间、实验力-位移、位移-时间等高,目前,在10辆国产汽车中,就有6辆原厂使用了汉高的玻璃安装系统。

作用四:保证天线接收效果

由于越来越多的车型在玻璃上粘贴了电子设备,如内置天线、雨量感应器、GPS导航等,这就要求玻璃与车身彻底绝缘,否则接收效果会严重受到影响。也就是说,玻璃安装粘贴用胶要具备足够4、电源电压的动摇范围不该超越万能实验机额外电压的±10%低的导电率(LC——低导电率),进而保证玻璃收音机、感应雨刮等电子设备正常工作。

消费提醒:更换玻璃必须具备原车相同安全状态

汽车在使用过程中发生玻璃更换(破裂、漏水或维修要求)是很难免的。从而制造出机身的外模线(outer mold line, OML)表面据不完全统计,中国市场的年玻璃更换率为汽车保有量的8%(包括前、后风挡)。保险公司为此也专门推出了玻璃意外险。

原车的玻璃安装一般不用担心,因为它们经过了汽车生产厂和零件供应商的科学论证和反复测试。但如果汽车玻璃在使用过程中发生更换,那您就要注意了!一定要让自己的风挡玻璃恢复原厂安装状态,否则整车安全性在今后的使用过程中就会大打折扣。

所以车主更换玻璃时,一定要到资信好的店,选择可靠的品牌,同时了解些有关玻璃胶的知识,然后辨别玻璃胶上有无权威机构认证,有无明确的安全行驶时间,以及汽车生产厂的推荐等等。这样的玻璃安装系统,再配以科学的施工步骤和专业的工具,才能够真正保证玻璃安装安全。

由于售后市场比生产厂复杂得多(更多车型、更多施工单位、车主缺乏专业知识等),所以在欧、美、日等国家对于售后市场使用的玻璃胶都有更多的规定。中华玻璃()部

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